LantraWeb

Majitelem této Lantry je Peter Murdaca z Austrálie. Jeho Hyundai z roku 1998 má výkon zvýšený přeplňováním prostřednictvím turbodmychadla na 202 koní ( 148 kW ).

Vůz byl pojat jako showcar pro propagaci MTX audio systémů a vystaven na Autosalonu v Sydney v roce 1999. Cílem celého projektu bylo z minima finančních prostředků získat maximum efektů, při zachování denní použitel- nosti auta. Kromě audiosystému MTX má i upravený motor s dvojitým sáním, závodní sedačky, HVe bodykit, bílá závodní kola a rychlé pruhy.

Jedná se o Lantru Turbo patřící australské firmě Xcarz Racing. Rok výroby je 1996. K této Lantře bohužel nemám žádné další informace, ale obrázky stojí za shlédnutí. Bílá kožená sedadla, zajímavý lak, modifikovaná maska, intercooler deroucí se z předního nárazníku a bíle lakovaná závodní kola za to opravdu stojí :-)

Tahle Lantra 1,8 turbo o výkonu 166 koní není jen obyčejný showcar, jak by se na první pohled mohlo zdát. Kromě dokonalého vzhledu, zakázkové- ho laku a výkonného audiosystému má i pořádně našlápnutý motor a ryze závodní obutí. Majitel se s ní účastní i závodů v drag racingu, takže dostává pořádně zabrat :-)

Merinova Lantra patří co do vzhledu k mým nejoblíbenějším. Podvozek snížený o 5 cm, 17" kola a decetní spoiler od HVe Motorsport. K tomu ještě zatmavená skla a tovární křídlo z faceliftované 1999-ky.
V jednoduchosti je krása :-) new

Majitel tohoto vozu je jedním ze zakladatelů firmy HVe Motorsport, která se v Austrálii zabývala výhradně úpravami vozidel značky Hyundai. Sami si vyvíjeli bodykity a tuningové díly. Jejich nabídka byla nejširší na celém svě- tě. Nakupoval od nich i závodní tým v Rally - Libra Racing z Kanady. new

Bulharsko

Majitel této Lantry je pravidelným návštěvníkem našich stránek. Má jednu z nejhezčích J1, které jsem viděl. Auto prošlo kompletní úpravou. Custom bodykit autu sedne, interiér v černobílé kůži taktéž. Palubní deska v červené barvě je elagantní a 16" kola jen dokreslují celkový podařený styling této Lantry. Palec nahoru. Typický příklad jak vytěžit z minima maximum.

Jihoafrická Republika

I v Jihoafrické Republice jezdí zajímavé Lantry. Následující dva vozy jsou toho důkazem. Tato modrá J1 je typickým příkladem, jak dobrý design v Koreii vymysleli. Stačí jen pořádná kola, tovární křídlo a zachovalý lak k tomu, abyste do práce jezdili elegantním autem, které jistě přitáhne pohledy kolemjdoucích.

Tato Lantra má sice jen 1,6-ku pod kapotou, ale zato pořádně upravenou. Nechybí kit sání K&N, leštěná hlava, ostré vačky a laděný výfuk. Vzhled a jízdní vlastnosti nesmí zaostávat, takže snížený podvozek a 17" kola jsou samozřejmostí. Zakázkový nárazník se na autě moc dlouho neohřál, protože vzhledem k nižšímu podvozku s ním byla jízda doslova utrpením.

Nový Zéland

Jeden z mála kombíku prezentovaných na těchto stránkách. Jako rodinné přibližovadlo s velkým kufrem se jeví jen na první pohled. Jedná se totiž o typický showcar se vším všudy, ovšem narozdíl od mnoha jiných každodenně použitelný. Má kompletně upravený motor, Talon bodykit, chromovaná kola, upravený interiér a 135 dB audiosystém.

Panama

Další z mála J1 je tentokrát z Panami a opět reprezentuje známé heslo říkající že v jednoduchosti je krása. 16" kola, zatmavená skla a tovární křídlo této Lantře stačí k tomu, aby se kvalifikovala na tuto stránku a zaloužila si tak náš zájem.

Slovinsko

Majitelé těchto dvou Lanter jsou dva kamarádi ze Slovinska, které spojuje stejná záliba v tuningu. Jako cíl svých úprav si oba vybrali Lantru. Tahle bílá 99-ka je typický showcar, který už získal pár ocenění na tuningových srazech ve Slovinsku. Na autě se neustále pracuje - Alien mi každý rok posílá nové a nové fotky s popisem úprav.

Tahle Lantra je asi nejméně povedená ze všech zde prezentovaných vozů. Původní záměr majitele byl dobrý, ale svou snahu očividně trochu přepískl. Nicméně nějakou inspiraci a poučení si lze z tohoto projektu odnést. I to je důvod proč je zde prezentován, tedy kromě toho, že jsem dobrák a chtěl jsem klukům ze Slovinska udělat radost :-)

Uruguay

Mnozí z nás ani pořádně nevědí kde vlastně ta Uruguay leží, ale že tam mají Lantry se můžete klidně vsadit. Tahle je pravda trochu extrémní, ani nevím jestli se mi líbí, ale je na ní něco zajímavého. Kapota? Zadní křídlo? Polepy?

USA

Tahle Lantra zahalená kouřem ze spálených pneumatik není žádné tintítko. Jedná se o J2 s motorem 1,8 vyladěným na 142 koní. Podvozek je sportovní, stavitelný a jak můžete vidět na videích, majitel svou Lantru moc nešetří.

Další showcar na obzoru je tahle 99-ka. Má kompletní bodykit s upravený- mi blatníky, 17" koly duálním výfukem, lambo dveřmi a nyní i s kompletním airbrushem. Samozřejmostí je kvalitní audiosystém, bez nějž dnes nelze získat potřebné bodové ohodnocení k ulovení poháru na některém z tuningových srazů.

AKTUÁLNĚ

---

Počet návštěvníků: