Home Page

Návštěvní kniha

FÓRUM

SHOP

Hyundai section

Historie značky

Historie modelu

Zajímavosti

Lantra section

Inspirace

Garáž

Czech Lantra

World Lantra Tuning

Závodní speciály

Fun section

Srazy

Videa

Logo stránek

Zábava

Links section

Užitečné odkazy

Karlos section

My car

Káčko

For foreigners

 

 


Austrálie

Majitelem této  Lantry je  Peter Murdaca z Austrálie. Jeho Hyundai z roku 1998 má výkon zvýšený přeplňováním prostřednictvím turbodmychadla na 202 koní ( 148 kW ).



Vůz byl pojat jako showcar pro propagaci MTX audio systémů a vystaven na Autosalonu v Sydney v roce 1999. Cílem celého projektu bylo z minima finančních prostředků získat maximum efektů, při zachování denní použitel- nosti auta.  Kromě  audiosystému  MTX  má i  upravený motor  s dvojitým sáním, závodní sedačky, HVe bodykit, bílá závodní kola a rychlé pruhy.



Jedná se o Lantru Turbo patřící australské firmě Xcarz Racing. Rok výroby je 1996. K této Lantře bohužel nemám žádné další informace,  ale obrázky stojí za shlédnutí. Bílá kožená sedadla,  zajímavý lak,  modifikovaná maska, intercooler deroucí se z předního nárazníku a bíle lakovaná závodní kola za  to opravdu stojí :-)



Tahle Lantra 1,8 turbo o výkonu 166 koní není jen obyčejný showcar,  jak by se na první pohled mohlo zdát. Kromě dokonalého vzhledu, zakázkové- ho laku a výkonného audiosystému má i  pořádně  našlápnutý  motor a ryze závodní obutí. Majitel se s ní účastní i závodů v drag racingu, takže dostává pořádně zabrat :-) 

Merinova  Lantra  patří co do vzhledu  k mým nejoblíbenějším.  Podvozek snížený o  5 cm,  17" kola a decetní spoiler od  HVe  Motorsport. K tomu ještě zatmavená skla a tovární křídlo z faceliftované 1999-ky.
V jednoduchosti je krása :-)  new

            

Majitel tohoto vozu je jedním ze zakladatelů firmy HVe Motorsport,  která  se v Austrálii zabývala výhradně úpravami vozidel značky Hyundai. Sami si vyvíjeli bodykity a tuningové díly. Jejich nabídka byla nejširší na celém svě- tě. Nakupoval od nich i závodní tým v Rally - Libra Racing z Kanady. new
  

Bulharsko

Majitel této Lantry je pravidelným návštěvníkem našich stránek. Má jednu z nejhezčích  J1,   které jsem viděl.  Auto prošlo kompletní úpravou.  Custom bodykit autu sedne, interiér v černobílé kůži taktéž. Palubní deska v červené barvě  je  elagantní a  16"  kola jen  dokreslují celkový podařený styling této Lantry. Palec nahoru. Typický příklad jak vytěžit z minima maximum.


Jihoafrická Republika     

I v Jihoafrické Republice jezdí zajímavé  Lantry.  Následující dva vozy jsou toho důkazem.   Tato modrá J1 je typickým příkladem,  jak dobrý design v Koreii vymysleli.  Stačí jen  pořádná kola,  tovární křídlo  a zachovalý lak k tomu, abyste do práce jezdili elegantním autem, které jistě přitáhne pohledy kolemjdoucích.

Tato Lantra má sice jen 1,6-ku pod kapotou, ale zato pořádně  upravenou. Nechybí kit sání K&N, leštěná hlava, ostré vačky a laděný výfuk. Vzhled a jízdní vlastnosti nesmí zaostávat,  takže  snížený podvozek  a  17" kola jsou samozřejmostí.    Zakázkový  nárazník  se  na  autě   moc  dlouho  neohřál,  protože vzhledem k nižšímu podvozku s ním byla jízda doslova utrpením.

Nový Zéland

Jeden z mála  kombíku  prezentovaných na těchto stránkách.  Jako rodinné přibližovadlo  s velkým kufrem  se jeví jen na první pohled.  Jedná se totiž o typický    showcar    se  vším  všudy,    ovšem  narozdíl   od   mnoha  jiných každodenně použitelný.    Má kompletně  upravený  motor,  Talon  bodykit, chromovaná kola, upravený interiér a 135 dB audiosystém.
 

Panama

Další z mála  J1  je tentokrát z Panami a opět reprezentuje známé heslo říkající že v jednoduchosti je krása. 16" kola, zatmavená skla a tovární   křídlo této  Lantře  stačí k tomu,  aby se kvalifikovala na tuto stránku a zaloužila si tak náš zájem.


Slovinsko

Majitelé těchto dvou Lanter jsou dva kamarádi ze Slovinska,  které spojuje stejná záliba v tuningu. Jako cíl svých úprav si oba vybrali Lantru. Tahle bílá 99-ka  je  typický  showcar,  který  už  získal  pár  ocenění  na  tuningových srazech  ve  Slovinsku.  Na  autě  se  neustále  pracuje - Alien mi každý rok posílá nové a nové fotky s popisem úprav.

Tahle  Lantra  je asi nejméně povedená ze všech zde prezentovaných vozů. Původní záměr majitele byl dobrý, ale svou snahu očividně trochu  přepískl. Nicméně nějakou inspiraci a poučení si lze z tohoto projektu odnést. I to je důvod proč je zde prezentován,  tedy kromě toho,  že jsem dobrák  a chtěl jsem klukům ze Slovinska udělat radost :-)
 

Uruguay

Mnozí z nás ani pořádně nevědí kde vlastně ta Uruguay leží,  ale že tam mají Lantry se můžete klidně vsadit.  Tahle je pravda trochu  extrémní,  ani nevím jestli se mi líbí, ale je na ní něco zajímavého. Kapota? Zadní křídlo? Polepy?
 

USA

Tahle  Lantra  zahalená kouřem ze spálených pneumatik není žádné tintítko. Jedná  se  o  J2  s  motorem  1,8  vyladěným  na  142 koní.    Podvozek je  sportovní,  stavitelný  a  jak  můžete  vidět  na  videích,  majitel svou Lantru moc nešetří.

Další showcar na obzoru je tahle 99-ka. Má kompletní bodykit s upravený- mi blatníky, 17" koly duálním výfukem,  lambo dveřmi a nyní i s kompletním airbrushem.  Samozřejmostí  je  kvalitní  audiosystém,  bez  nějž  dnes nelze získat   potřebné  bodové  ohodnocení   k  ulovení  poháru  na  některém  z tuningových  srazů.
 
    

 

 

AKTUÁLNĚ

---

 

Počet návštěvníků:

TOPlist