Hyundai section
Lantra section
Fun section
Links section
Karlos section
ALTERNATIVNÍ ROZMĚRY KOL A
PNEUMATIK
Sériová kola na Lantře jsou 195/60 - 14'' a mají průměr 589,6 mm
Zde jsou alternativní rozměry kol a pneumatik které můžete na
svou Lantru namontovat:
• 185/60 - 14 ( minimální velikost pneu na kole 14" x 5" ) d = 577,6 mm
• 195/60 - 14 ( sériově na Lantře ) d = 589,6mm
• 205/60 - 14 ( maximální velikost pneumatiky na 14" disku ) d = 601,6 mm
• 205/55 - 14 d = 581,1 mm
• 195/55 - 15 ( sériově na Coupe FX ) d = 595,5mm
• 205/50 - 15 d = 586 mm
• 215/50 - 15 d = 596 mm
• 205/50 - 16 d = 611,4 mm ( užívaný rozměr pro závody cestovních automobilů )
• 205/45 - 16 d = 590,9 mm
• 215/45 - 16 d = 599,9 mm
• 215/40 - 16 d = 578,4 mm
• 205/40 - 17 d = 595,8 mm
• 215/35 - 17 d = 582,6 mm
• 205/35 - 18 d = 600,7 mm ( maximum )
Tabulka rozměrů doporučených firmou OZ Racing
185/55 - 15
195/50 - 15
195/55 - 15
205/45 - 15
205/50 - 15
215/45 - 15
195/45 - 16
205/45 - 16
205/40 - 17
Maximální průměr kola je 602 mm a minimum je 578 mm.
Maximální šířka disku je je 7,5" minimum je 5".
Maximální šířka pneumatiky je 215mm ( doporučuji 205mm nebo menší ).
Používané rozměry disku jsou 14" až 17". 18" a 19" by sice pasovaly,
jízda by však byla příliš tvrdá vzhledem k nízkému profilu pneumatiky.
Výpočet průměru je jednoduchý: šířka pneumatiky v mm x (profilové
číslo/100) x 2 + rozměr ráfku v mm ( 1" = 25.4 mm )
například: pro kolo o parametrech 195/60 - 14 je výpočet následující
((195x0,6)x2)+(14x25,4) - - > 234+355,6mm = 589,6mm.
Povolená odchylka je +/ - 12 mm nebo 1/2" od sériového kola, ale doporučuje se tuto odchylku snížit na +/ - 6mm ( 1/4" ), aby nedocházelo ke zkreslování údajů z rychloměru.
A nyní se zaměříme na jízdní vlastnosti
Jestliže použijeme sadu 205/50-15" zjistíme, že se jízdní vlastnosti
změnily. Jízda bude tvrdší, ale v mezích podvozku. Při volbě velikosti kol
pamatujte na to, že zavěšení sice vydrží hodně, ale není nezničitelné, a proto
by se neměly používat pneumatiky s nižším profilovým číslem než 40. Ale jako ve
všem, i zde mohou být výjimky.
Pokud použijeme sadu kol o parametrech 205/50-16" tak bude sice pasovat, ale
pamatujte na odchylku tachometru. Ta bude nyní (vzhledem k většímu průměru kola)
nějakých +/- 3 km/h při rychlosti 100 km/h.
Další věcí, kterou můžete udělat je použití pneumatiky o menším průměru. Tím se
zvýší akcelerace. A nebo naopak použít pneu o větším průměru, a tím zvýšit
maximální rychlost. Tedy pokud vám nevadí, že údaje z tachometru budou ryze
orientační.
Jestliže máte snížené auto, tak nenacpete do podběhů nic širšího než 205
mm a maximální průměr kola nesmí přesáhnout 600 mm.
Sprinty vs Okruhy
14" nebo 15" sériové pneumatiky jsou nejlepší pro sprintování, a 16" s pneu
205/45 na okruh. A proč?
Nejprve vezměme v úvahu sprinty. Čím menší disk zvolíme, tím menší bude hmotnost
kola, které musí motor roztočit. Tím se zvýší akcelerační schopnosti auta.
Naopak na okruhu nám jde především o přilnavost. V zatáčce se celá hmotnost auta
přenáší na bočnice pneumatiky. Pokud je bočnice vyšší, bude se více ohýbat a
tudíž ztrácet přilnavost.
Další zajímavostí je poměr hmotnosti disku a pneumatiky. 17" disky běžně váží
víc než sériové 14" nebo 15" i s pneumatikou, takže akcelerace a max. rychlost
bude horší.
Rada na závěr
14" a 15" slitinové disky váží méně než plecháče, takže nejlepší je zůstat na
původním rozměru. Pokud máte radši ostřejší jízdu v zatáčkách, 16" budou asi
nejlepší.
Zdroj: internet - dnes již nefunkční kanadské stránky FXtreme a částečně i
stránky OZ-Racing
obrázky jsou převzaty z
www.epneu.cz kde najdete užitečnou stránku s užitečnými radami
AKTUÁLNĚ
---
Počet návštěvníků: